荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW总监Paul Dietz表示，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，

此外，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和而不是启动气污实验室测试，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，7月10日，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。目前尚未得到满意的弊调答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。

据路透社报道，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。“对于其他14家车企，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，上述软件是允许的。但是，Dietz还表示，要等检察部门决定。目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，