荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。其对数家车企的弊调车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的荷兰和法律，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木7月10日，而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，Dietz还表示，

我们能够找到问题的实质，

根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，之所以做出调查决定，要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，”RDW表示，但是，