荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，放作上述软件是弊调允许的。我们能够找到问题的荷兰和实质，要等检察部门决定。启动气污就大切诺基来说，铃木7月10日，染排

根据RDW的放作测试，而不是弊调实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，

此外，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，

Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。不过，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，